Novidade traz aumento expressivo da produtividade na soldagem de estruturas

Pela primeira vez, a White Martins participará da Navalshore 2008 – a feira, que chega a sua 5ª edição, entre os dias 25 e 27 de junho, e já virou referência no segmento da indústria naval e de offshore. Entre as tecnologias para soldagem apresentadas no evento pela White Martins destaca-se o lançamento do Duplo Arame com Arames Tubulares. Por utilizar dois arames em uma mesma tocha, o equipamento ganha aumento expressivo na velocidade da soldagem de estruturas, o que reduz o tempo de trabalho e proporciona o dobro da produtividade em relação aos processos convencionais.
Ainda serão expostas na feira outras duas tecnologias para soldagem: o sistema de mecanização pelo processo arame tubular e os sistemas Fast MigTM e Fast RootTM, que também promovem, em um mesmo equipamento, a alta produtividade nos processos de soldagem do passe de raiz, enchimento e acabamento, além de poder ser aplicado para tubulações, estruturas tubulares ou chapas. O estande da White Martins na feira vai contar ainda com peças de teste soldadas por meio de alguns desses processos, para que o visitante possa ver e entender os reais resultados das tecnologias.
As inovações apresentadas pela White Martins estão alinhadas com as necessidades da indústria naval e de offshore – que crescem a cada dia, graças à revitalização do segmento no Brasil. “Durante o evento vamos mostrar que não somos apenas uma empresa fornecedora de gases. A White Martins oferece um pacote de soluções integradas em soldagem. É com essa expectativa que chegamos à feira pela primeira vez. Vamos apresentar tecnologias realmente diferenciadas para que possamos aumentar, de fato, a competitividade do setor por meio de inovação tecnológica”, explica o gerente de tecnologia e de aplicações de soldagem da White Martins, William Macedo.
Sobre a White Martins
A White Martins atua há 96 anos no mercado brasileiro desde e está presente em nove países da América do Sul. Seu portfólio de produtos inclui gases atmosféricos, gases de processo, gases especiais e medicinais, cilindros de aço sem costura e equipamentos para aplicação, transporte e armazenamento de gases.
A empresa investe constantemente em tecnologia, o  que resulta em inovações desenvolvidas para seus clientes no Brasil e no exterior. Essa  capacitação tecnológica levou o Rio de Janeiro a garantir um centro de pesquisas tecnológicas da Praxair, grupo norte-americano controlador da White Martins, o único construído fora dos Estados Unidos: o CTR (Centro de Tecnologia Rio). No Centro são desenvolvidas tecnologias de soldagem e corte térmico que passam a ser utilizadas por todas as unidades da Praxair no resto do mundo. Um exemplo de produtos desenvolvidos no CTR e que já estão sendo aplicados em outras unidades do grupo são as soluções de misturas dedicadas a processos de soldagem da família Stargold New Generation, como Soldagem Plasma e Stargold Robot. Em breve, a White Martins irá lançar outras novidades no mercado com novas tecnologias para corte laser dos aços ao carbono e soldagem TIG dos aços inoxidáveis.
Serviço: Navalshore 2008 – V Feira e Conferência da Indústria Naval e Offshore
Local: Centro de Convenções SulAmérica – Rua Machado Coelho, 100 – Cidade Nova – Rio de Janeiro, RJ.
Data: de 25 a 27 de junho de 2008
Horário: das 14h às 21h
Mais informações: Assessoria de Imprensa White Martins
In Press Porter Novelli – Assessoria de Comunicação
Fabiana Couto – fabiana.couto@inpresspni.com.br
Tel: (21) 3723-8114 / 9742-9748
Diana Dantas – diana.dantas@inpresspni.com.br
Tel: (21) 3723-8088 / 9116-5818

Sugestão de pauta
SINAVAL convida universidades para debater
a oferta de engenheiros para a construção naval

O SINAVAL – Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore – convida representantes das universidades do Rio de Janeiro  para debater a oferta de cerca de dois mil engenheiros, nos próximos quatro anos, para atender a demanda da construção naval em estaleiros no Brasil. O primeiro encontro com representantes das universidades, aberto à imprensa, será durante o evento Navalshore, quinta-feira, dia 26/06/2008, às 13h, no Auditório do  Centro de Convenções Sul América - RJ (Rua Machado Coelho 100 - Cidade Nova, ao lado do metrô Estácio).

O presidente do SINAVAL, Dr. Ariovaldo Rocha, propõe a organização de um temário comum com as instituições de ensino superior contemplando a demanda por engenheiros existente nos estaleiros nas especialidades de Engenheiro Naval, Engenheiro de Produção e Engenheiro Mecânico. As questões em pauta são:
1) A capacidade de formação de graduados nos próximos oito anos;
2) As possibilidades de reduzir prazo de formação;
3) Cooperação com estaleiros para estágios e formação no trabalho como “trainees”;
4) Bolsas de estudo para estudantes selecionados em acordo com as Universidades

Já confirmaram presença os seguintes professores
UEZO: Prof. Marco Antonio Lucidi (Reitor).
UFRJ-  Prof. Floriano Carlos Martins Pires e Prof. Luiz Vaz (Coordenador do curso de Engenharia Naval da UFRJ);
UFF - Prof.Emmanuel Paiva de Andrade (Vice Reitor)
SENAI - Professor Marcos Pereira (Gerente Executivo do Centro de Tecnologia de Soldagem do SENAI-RJ).

Mais informações:
Ivan Leão – assessor de imprensa do SINAVAL
www.sinaval.org.br
55 21 9979-4486
55 21 2523-6962

Empresa participa da Navalshore 2008, que acontece de 25 a 27 de junho, no Centro de Convenções SulAmerica

Já com uma expressiva participação no mercado offshore mundial, a subsidiária da MAN Diesel no Brasil pretende repetir o feito da multinacional também por aqui. Em todo o mundo, a empresa possui mais de 30% do mercado de embarcações de apoio e cerca de 60% dos Drill Ships (navios de perfuração). O objetivo, segundo Mário Barbosa, gerente da área Marítima e Offshore da companhia, é mostrar aos armadores brasileiros todo o expertise da empresa no segmento e avançar neste setor. “Estamos trabalhando junto com os principais projetistas do mundo para que os nossos motores possam atender aos armadores daqui”, revela Barbosa.

A primeira encomenda para este tipo de embarcação no país foi entregue em maio, para o estaleiro Aker Promar. O pedido inclui dois motores do modelo 8L32/40 para um navio do tipo RSV (ROV Support Vessel), especializado na instalação de equipamentos submarinos utilizados na prospecção de petróleo, e quatro motores do modelo 6L32/40 para um OSCV (Offshore Subsea Construction and Maintenance Vessel) – capacitado a realizar construções e manutenções subaquáticas. As embarcações foram encomendadas pela armadora norueguesa DOF ASA e estão em fase de instalação dos motores.

A empresa também dedica um interesse especial no momento ao segmento de navegação fluvial no Brasil. Nos próximos meses, serão entregues os dois motores do modelo 8l23/30 vendidos para a frota da empresa JF Oliveira Navegação, responsável pela movimentação de 60% das cargas que circulam na região amazônica. Ao todo, já são mais de 20 embarcações que utilizam equipamentos MAN Diesel na região.

Sobre a MAN Diesel

         Berço do motor de ciclo diesel, a MAN Diesel, subsidiária do grupo industrial alemão MAN AG, é líder mundial no fornecimento de motores Diesel de grande porte de dois e quatro tempos, além de turbo alimentadores e sistemas de propulsão em geral. Rudolf Diesel, o inventor desse tipo de motor construiu à época o seu protótipo com o apoio de funcionários da MAN, usando toda a infra-estrutura da empresa para tornar possível o advento da tecnologia.

         Os equipamentos, com potência entre 450 e 97.300 kW, são fabricados pela própria MAN Diesel e seus licenciados nos principais estaleiros do mundo. No setor de geração de energia, a MAN Diesel projeta, fornece e monta grupos geradores completos e até usinas termoelétricas em regime chave-na-mão. A empresa possui 6,5 mil funcionários e possui faturamento médio anual de US$ 2,1 bilhões.

         Sem produção própria em território brasileiro, a MAN Diesel Brasil, subsidiária da multinacional neste país, responde pela intermediação de venda dos produtos no Brasil e restante da América do Sul. A empresa realiza ainda toda a prestação de serviços de assistência técnica para clientes domésticos e para clientes internacionais que atuam nestes países.

Sobre o grupo MAN

O grupo europeu MAN tem sede em Munich, na Alemanha, e possui subsidiárias na França, Dinamarca, Inglaterra e China, entre outros. O faturamento médio anual da multinacional é de US$ 20 bilhões, com atuação principalmente nos mercados veicular, de motores e turbinas. Em todo o mundo, o grupo possui cerca de 60 mil funcionários. Os principais investimentos da empresa são focados na pesquisa de novas tecnologias para aumento da eficiência dos motores e redução da emissão de gases poluentes.

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